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14 de junio de 2019 |

Ocio accesible

Consejos para viajar con scooter en transporte público

Para viajar con scooter en transporte público debe estar homologado

Imagina un día normal: entre semana, hora punta. Estudiantes y trabajadores se agolpan en la parada del autobús. Tienen el tiempo justo para llegar a la universidad y a la oficina. Como tú. Sin embargo, tú eres el único que se ve obligado a viajar con scooter en transporte público.

Debes sortear piernas y mochilas. Hacerlo no es fácil. De hecho, hasta hace bien poco ni siquiera era posible. En ciudades como Barcelona existía una normativa que restringía el acceso a autobuses y metro a este tipo de vehículos.

Esta situación ha cambiado en los últimos años. Por suerte, las ciudades son más accesibles a las personas con movilidad reducida, incluidos aquellos que deben viajar con scooter. Los autobuses y metros también. Ahora, la mayoría de vehículos están adaptados a las personas que sufren algún tipo de diversidad funcional o alguna enfermedad que limita su movilidad.

A pesar de estos cambios, aún hay mucho trabajo por hacer en materia de accesibilidad urbana y muchas barreras que superar. Si vas a viajar con scooter en transporte público, no dejes de leer estos consejos. Te serán de mucha utilidad.

Comprueba que tu vehículo esté homologado

Viajar con scooter en transporte público es una realidad. Sin embargo, no todos los vehículos cumplen con la normativa para hacerlo. Por ejemplo, en ciudades como Barcelona tan solo pueden viajar aquellos scooters que tienen unas dimensiones y pesos determinados. Entre ellos, encontramos el Lemans II. Uno de nuestros vehículos más ligeros y manejables y que, gracias a su tamaño reducido, es perfecto para el día a día en la ciudad.

No te olvides de la identificación

Además de contar con un vehículo homologado, deberás hacerlo con una placa que lo identifique. También, con documento que certifique que el nivel de discapacidad con el que cuentas. Los empleados del metro y del autobús te pueden pedir esta documentación y, de la misma forma, pueden penalizarte si no la llevas contigo.

Para acceder a ellos y poder viajar con scooter en transporte público, puedes dirigirte al Centro Base de Valoración y Orientación para la Discapacidad más cercano a tu domicilio o, si vives en la ciudad Condal, al Instituto Municipal de Personas con Discapacidad.

Cerciórate de que la línea de autobús y de metro está adaptada

Aunque cada vez son más las estaciones de metro y líneas de autobús adaptadas a las personas con movilidad reducida, no todas disponen de accesos directos al andén o de rampas para ascender al autocar. Es recomendable que consultes la web de los organismos que las gestionan antes de viajar con scooter en transporte público.

El scooter Lemans II de Teyder está homologado para viajar en metro y autobús

Ubica los accesos y espacios reservados del metro o del autobús

Conocer dónde se encuentra la zona de acceso es clave si queremos viajar con scooter en transporte público y queremos hacerlo de forma cómoda y sin percances.

En el autobús se encuentran en la parte central del vehículo, en la misma zona que las rampas de acceso y muy cerca del área reservada a los cochecitos de bebé y sillas de ruedas.

En el metro, las puertas de entrada para personas en scooter o en silla de ruedas son las mismas que para las personas sin dificultades de movilidad. Los vagones están dotados de zonas reservadas para estos vehículos y, al estar a la misma altura que el andén y no tener una separación superior a los 5 cm, son accesibles a los usuarios con movilidad reducida.

Sigue las normas de seguridad

De la misma forma que las sillas de ruedas, las personas con movilidad reducida deben seguir unas normas de seguridad si quieren viajar con scooter. Solo así se garantizará su integridad física y la del resto de pasajeros.

En el autobús, por ejemplo, deberán colocarse en sentido contrario a la marcha, apoyándose en el respaldo que existe para este uso y con los frenos accionados.

En el metro, deberán anclarse a la zona reservada y en posición de frenado.

En Teyder estamos especializados en scooters. ¿Necesitas que te aconsejemos? Contacta con nosotros y te ayudaremos

14 de mayo de 2019 |

Ayudas técnicas

Certificado de Discapacidad: cómo solicitarlo y qué beneficios tiene

Disponer de un certificado de discapacidad te da acceso a ayudas económicas

Cuando pensamos en una persona con diversidad funcional, lo hacemos en alguien que va en silla de ruedas o que sufre sordera o ceguera. Sin embargo, bajo esta acepción se esconden otros tipos de alteraciones físicas, intelectuales, sensoriales, orgánicas y psicológicas. Se trata de patologías, lesiones o dolencias que dificultan la vida de aquellos individuos que las presentan y que, en muchas ocasiones, conllevan una serie de gastos que no todo el mundo puede abordar.

De ahí que, hace años, el Gobierno crease el certificado de discapacidad. Un documento que, como su propio nombre indica, acredita que la persona que lo posee padece algún tipo de diversidad funcional y que le otorga una serie de beneficios

¿Quién puede solicitar este documento?

Pueden solicitar el Certificado de Discapacidad aquellas personas que dispongan de alguna de estas alteraciones en un grado igual o superior al 33%:

Discapacidad física: engloba aquellas enfermedades, dolencias o lesiones que hacen referencia al aparato musculo-esquelético y/o locomotor y que limitan el movimiento.

Discapacidad psicológica: en este apartado encontramos aquellas alteraciones que afectan a las facultades mentales y neurológicas de las personas que las padecen y/o a las conductas adaptativas.

Discapacidad intelectual: dentro de este tipo de acepción encontramos aquellas alteraciones que afectan la función intelectual –significativamente por debajo de la media- o/y a la conducta adaptativa.

Discapacidad sensorial: hace referencia a aquellas alteraciones relacionadas con las funciones sensoriales (oído, la vista, el gusto, el tacto o el olfato) y del sistema nervioso.

Discapacidad orgánica: entendemos como discapacidad orgánica aquellas patologías o dolencias que afectan a las funciones orgánicas como, por ejemplo, respiratoria, del aparato digestivo, excretor, endocrino, nervioso o reproductor.

Pueden disponer de un Certificado de Discapacidad las personas con una discapacidad igual o superior al 33%

¿Dónde solicitar el Certificado de Discapacidad?

Las personas que quieran disponer del Certificado de Discapacidad deberán entrar en la página web del IMSERSO o acercarse al Centro Base de Valoración y Orientación para la Discapacidad más cercano a su localidad. Allí encontrarán toda la documentación que necesitan presentar para optar a esta tarjeta y beneficiarse de sus ayudas.

Una vez presentada y comprobada la documentación, se pasa una siguiente fase: la de valoración. Un equipo formado por un médico, un psicólogo y un trabajador social se encargará de valorar cada caso y, en base a los datos recopilados, elaborará un informe y dictaminará el tipo de diversidad funcional y el alcance de la misma.

Si es igual o superior al 33%, se le otorgará la tarjeta que lo acredita. Si no, podrá volver a solicitarla al cabo de 2 años.

¿Qué beneficios reporta a quien lo posee?

Como hemos dicho anteriormente, la diversidad funcional no solo afecta al día a día de las personas que la presentan y de sus familiares. También a sus bolsillos. Adaptar la vivienda a una silla de ruedas, viajar en un vehículo adaptado, comprar un ordenador con teclado Braille e, inclusive, contar con asistentes son acciones que deben emprender muchas de los ciudadanos con movilidad reducida, sordera o síndrome de Down o cualquier otra alteración.

Disponer del Certificado de Discapacidad garantiza a aquellos que lo poseen el acceso a una serie de ayudas que buscan paliar estos gastos y facilitar la vida de las personas con diversidad funcional.

Y, aunque la tipología y cuantía de las subvenciones y deducciones pueden variar en función de la localidad donde vivan, hay algunas comunes a todos los ciudadanos del estado español. Os mostramos las principales.

Los ciudadanos con Certificado de Discapacidad se benefician de deducciones fiscales

¿Por qué es necesario hacer rehabilitación?

1. Ayudas tributarias

Los ciudadanos con diversidad funcional o con personas a su cargo a alguna con alguna alteración de este tipo tienen derecho a una serie de deducciones fiscales. Estas variarán en función del grado de discapacidad y también, de otros factores como los ingresos o el número de hijos que dependan de ellos

2. Ayudas a la vivienda

Las personas con patologías, alteraciones o lesiones que limitan su movimiento suelen necesitar adaptar su vivienda a esta realidad. Con el Certificado de Discapacidad y acreditando las obras efectuadas en casa, pueden recibir subvenciones para la realización de estas acciones.

Además, los individuos que dispongan de esta acreditación administrativa pueden optar a ayudas para el alquiler o adquisición de una vivienda.

3. Ayudas al transporte

Aunque claves, las ayudas fiscales y para la vivienda no son las únicas a las que puede acceder la persona con Certificado de Discapacidad. También, a las del transporte. Por ejemplo, empresas como Renfe, Transport Metropolità de Barcelona o EMT, entre otras muchas, ofrecen descuentos a aquellos ciudadanos que disponen de esta acreditación y, en algunos casos, a sus acompañantes.

Además, las personas con dificultad de movimiento pueden optar a un carnet de estacionamiento que les permite aparcar en zonas específicas para los individuos con diversidad funcional.

De igual forma, pueden acceder al Bono Taxi: una aportación económica que tiene como objetivo facilitar el desplazamiento de las personas con limitaciones de movimiento graves.

4. Ayudas a la educación

Disponer del Certificado de Discapacidad da derecho, también, a optar a una serie de becas y ayudas para la compra de libros y material escolar, para el pago de la matrícula anual, para el transporte y el comedor escolar e, inclusive, para la residencia universitaria.

Este tipo de ayudas también contempla la asistencia en el aula a las personas con diversidad funcional que, por su condición, así lo requiriesen.

5. Ayudas al empleo

Una de las mayores limitaciones que tienen las personas con diversidad funcional es acceder al mercado laboral. Y es que son muchas las empresas que evitan contratar a profesionales con algún tipo de alteración física, sensorial, intelectual, psicológica u orgánica.

De ahí que el Gobierno conceda ayudas fiscales a aquellas compañías del sector privado que incorporen a su plantilla trabajadores que sufran algún tipo de Diversidad Funcional de un grado igual o superior al 33%. También que exija un porcentaje de empleados contratados que dispongan de Certificado de Discapacidad, tanto en el sector público como en aquellas empresas que superen los 50 trabajadores.

6. Productos de apoyo

Muchas de las personas con diversidad funcional precisan de ayudas técnicas y sanitarias para su día a día: sillas de ruedas, prótesis, barras para el baño, medicamentos…

El gobierno concede subvenciones económicas para la compra de este tipo de material. La cuantía de las mismas dependerá de los ingresos y número de integrantes de la unidad familiar.

7. Ayudas al ocio

Existen diferentes descuentos y promociones en el ámbito cultural y del tiempo libre para las personas que poseen Certificado de Discapacidad. Así, y en función de la institución, pueden obtener desde reducciones en el precio hasta entradas gratis.

En Teyder estamos especializados en ayudas técnicas para personas con diversidad funcional. ¿Necesitas que te aconsejemos? Contacta con nosotros y te ayudaremos

12 de abril de 2019 |

Lesiones

Lesión medular: cómo afrontar la vida después de un accidente de tráfico

La lesión medular afecta a la salud física y emocional de aquel que la sufre

Aunque son varias las causas que pueden originar una lesión medular, lo cierto es que los accidentes de tráfico siguen siendo el primer detonante de este tipo de traumatismos en nuestro país.

Según un informe elaborado por el Hospital Nacional de Parapléjicos, el 70% de los ingresos que se producen en ese centro tienen como origen un incidente en carretera. Una cifra que, además de concienciarnos sobre la importancia de poner freno a las imprudencias al volante, debiera hacerlo también sobre la necesidad de facilitar el día a día de aquellos que sufren este tipo de lesiones.

Y es que, a pesar de que cada año se registran mil nuevos casos de lesión medular en España, las personas que la padecen y sus familiares se encuentran desvalidos ante una realidad que transforma por completo su vida.

¿En qué consiste exactamente? ¿De qué forma transforma el día a día del que la padece? ¿Cómo apoyar a la persona con lesión medular? Son muchas las preguntas y dudas que surgen tras un accidente de estas características y pocas las respuestas.

Aunque es imposible contestar a todas, desde Teyder queremos dar respuesta a las más frecuentes.

1. ¿Qué es una lesión medular?

Así se conoce a la lesión que afecta a la médula espinal, un cordón blanquecino que se encuentra en el sistema nervioso y gracias al cual el cerebro recibe información del resto del organismo y envía órdenes para regular los movimientos.

Si se daña, esta conexión se interrumpe y puede causar desde pérdida de movilidad hasta la falta de sensibilidad o de control sobre los esfínteres, cambios en la función sexual o dificultad para respirar.

La lesión medular puede causar pérdida de movilidad y de sensibilidad

2. ¿Cómo se produce?

Una de las causas de lesión medular más frecuente en nuestro país son los accidentes de tráfico. Sin embargo, que sea una de las más comunes no significa que sea la única: los siniestros laborales, las caídas practicando algún tipo de deporte, los impactos por arma en la zona o un tumor en la médula espinal también puede tener como resultado este tipo de lesión.

3. ¿Qué grados y niveles de lesión medular hay?

A pesar de que se la conoce con el mismo nombre, la lesión medular presenta diferentes grados en función de la gravedad de la afectación y distintos niveles en función de la zona afectada.

Niveles

Completa: se denomina así cuando la función sensorial y motora se ven dañadas por debajo de lesión de médula espinal.
Incompleta: recibe este nombre cuando se registra cierta actividad motora o sensorial por debajo de la lesión de médula espinal.

Grados

Paraplejia: se conoce con este término a la lesión medular que se produce a nivel torácico y lumbar y que tiene como consecuencia la pérdida a disminución de la sensibilidad y/o movilidad del tronco sublesional y de las extremidades inferiores.
Tetraplejia: se denomina de esta forma a la lesión medular que se origina a nivel cervical y que tiene como consecuencia la pérdida a disminución de la función sensorial y motora de todo el tronco y de las extremidades superiores e inferiores.

4. ¿Cómo prevenirla o retrasar su aparición?

La artrosis de rodilla es una patología muy unida a la edad y a la genética, pero también al sedentarismo. Realizar ejercicio de forma periódica y moderada no sólo es básico para evitar la obesidad y por tanto el exceso de presión sobre la articulación y su desgaste; también lo es para mantener la fuerza y tono muscular.

De la misma forma, factores como la alimentación jugarán un papel importante en este proceso. Comer de forma saludable e incluir en la dieta alimentos antiinflamatorios puede ser de utilidad para prevenir esta enfermedad.

5. ¿Por qué es necesario hacer rehabilitación?

Después un accidente de estas características, someterse a un proceso de rehabilitación es indispensable. Lo es porque tiene como fin restaurar o, en su defecto, minimizar las alteraciones funcionales que se desprenden de la lesión medular. Pero, también, ayudar a la persona que ha sufrido la lesión y a sus familiares a adaptarse a una nueva realidad.

Y es que, tras un traumatismo de este calibre, todo cambia: la rutina diaria y la vida social, laboral y sexual dan un giro de 180º. La rehabilitación es un periodo en el que los pacientes, además de ejercicios y cuidados para mejorar su funcionamiento físico y mental, reciben ayuda psicológica, se preparan para su vuelta a casa y obtienen información y recursos acerca de su nueva vida.

Centros como el Institut Guttmann de Barcelona, el Hospital Nacional de Parapléjicos de Toledo o la Fundación Lesionado Medular de Madrid están especializados en la rehabilitación de personas con este tipo de lesión y, gracias a su equipo de profesionales y a su labor investigadora, mejoran el día a día de aquellos que presentan esta dolencia y hacen posible el proceso de adaptación y la vuelta a casa del paciente.

Es necesario adecuar la vivienda a la realidad de la persona con lesión medular

6. Después de la rehabilitación, ¿qué?

El trabajo no acaba después de la rehabilitación. Más bien todo lo contrario. En casa y, sin el equipo profesional e infraestructuras del centro hospitalario, el paciente y sus familiares y pueden sentir que el mundo se les cae encima.

Para evitarlo, es necesario tomar algunas medidas:

Adaptar la vivienda a la nueva realidad

Si las necesidades de la persona con lesión medular cambian, la casa debe hacerlo también. Debemos pensar que la silla de ruedas se convertirá en su medio de transporte dentro y fuera del hogar y que, para que se pueda mover con total libertad por ella, será necesario evitar que los muebles o las puertas lo impidan.

También deberemos tener en cuenta que, de la misma forma que debemos preocuparnos por la movilidad de la persona con lesión medular en el interior del hogar, debemos hacerlo por su autonomía. Poner los productos y objetos de primera necesidad a su alcance y, en la medida de lo posible, adecuar el mobiliario a su nueva estatura le permitirán seguir con su día a día.

No nos podemos olvidar, tampoco, del descanso y aseo personal. En el caso de que la persona haya perdido movilidad en la totalidad del tronco y las extremidades, disponer de una cama articulada que posibilite los cuidados y transferencias, así como de un cubre colchón antiescaras o de lavacabezas hinchables que permitan su higiene diaria es vital para su salud y comodidad.

Si dispone de movilidad en parte del tronco, igualmente deberá contar con ayudas técnicas que le faciliten el aseo personal. Sillas de baño con ruedas o barras de baño abatibles pueden ser de mucha utilidad.

Comprar una silla de ruedas

Hacerlo es clave para asegurar la movilidad y la autonomía de la persona con lesión medular. La elección de la misma dependerá del nivel de gravedad de su lesión y, también, de su personalidad.

Las sillas de ruedas Jaguar Active y Jaguar X-Active son perfectas para aquellos usuarios que disponen de movilidad en las extremidades superiores y en parte del tronco y les gusta moverse por la ciudad y llevar una vida activa.

La Spa, la Phoenix y la Bugatti, por el contrario, están pensadas para aquellas personas con movilidad reducida en las extremidades superiores y que, para su movilidad, deben hacer uso de una silla de ruedas eléctrica. Dotadas de un Joystick para dirigir la conducción, permiten a su propietario moverse de forma cómoda y segura por la ciudad.

En Teyder estamos especializados en ayudas técnicas para personas con lesión modular. ¿Necesitas que te aconsejemos? Contacta con nosotros y te ayudaremos

15 de marzo de 2019 |

Ayudas técnicas

Silla de ruedas manual: cómo elegir la que mejor se adapte a ti

La comodidad y la funcionalidad son claves a la hora de escoger una silla de ruedas manual

Aunque elegir una silla de ruedas manual no es difícil, acertar con la elección requiere de ciertos conocimientos. No podemos olvidar que este tipo de vehículos forman parte del día a día de las personas con movilidad reducida y deben adaptarse al máximo a sus necesidades y a sus gustos. Y no sólo eso. También, al de las de la vivienda donde habita y, claro está, al de los familiares o cuidadores. Y es que, en muchas ocasiones, son ellos los que deben conducirlas.

Por eso, antes de escoger una silla de ruedas manual, es necesario tener en cuenta una serie de factores básicos para garantizar la comodidad de sus usuarios y familiares. Los compartimos con vosotros.

Grado de autonomía

¿El usuario de la silla de ruedas manual tiene suficiente movilidad y fuerza en los brazos como para impulsarse por sí mismo o, por el contrario, precisa de ayuda ajena para desplazarse?

Hacerse esta pregunta es clave antes de comprar una silla de ruedas. Lo es porque, de su respuesta, dependerá que optemos por una silla con ruedas traseras de 60 cm de diámetro o por una con ruedas de 20 cm.

La primera está pensada para aquellas personas que disponen de fuerza necesaria en los brazos como para hacerlas rodar de forma autónoma. Necesitan, por tanto, que las ruedas sean lo suficientemente grandes para poder alcanzarlas con la mano y que dispongan de un aro externo que facilitar esta tarea.

La segunda es idónea para aquellas personas que requieren de ayuda para moverse. Al disponer de ruedas traseras pequeñas son más manejables y se adaptan mejor a los espacios interiores.

La silla de ruedas manual debe adaptarse al máximo a las necesidades del usuario

¿Uso interior o exterior?

Con las sillas de ruedas pasa como con otros vehículos: su uso determina sus características. No es lo mismo un coche o una bicicleta para ciudad que para la montaña y… no es lo mismo una silla de ruedas para interior que para exterior.

Por ejemplo, si tenemos previsto utilizarla en espacios cerrados es mejor optar por una con ruedas traseras pequeñas. Como no disponen de aro exterior, son más estrechas que las de tamaño grande y mucho más adaptables a pasillos y estancias de dimensiones reducidas.

Además, deberemos tener en cuenta el ancho de la estructura. Cuanto más amplia, más difícil será maniobrar en casa y menos indicada estará para este tipo de ambientes. Sillas de ruedas como Country 1416SR-1417SR y la Country 1412SR-1413SR son muy útiles para interiores. También la silla de ruedas manual Translite 1428SR. Además de ser muy estrecha, es ligera, plegabley perfecta para traslados en coche.

La silla 1430SR NANO, a pesar de disponer de ruedas traseras autropropulsables, es idónea para su uso en interiores y para tránsitos. ¿La razón? Mide tan sólo 53 cm de ancho y puede moverse con total libertad por espacios reducidos.

¿Y si queremos la silla de ruedas manual para exterior? Aquí, las ruedas volverán a ser claves a la hora de decantarnos por una opción o por otra. En este caso, a diferencia de las de uso interior, no nos tendremos que fijar tanto en su diámetro como en su grosor. Deben ser macizas para sortear desniveles y aceras y desplazarse de forma segura por la ciudad.

Encontraremos sillas como la Country 1416SR-1417SR y la Country 1412SR-1413SR, pensadas para las personas que necesitan ayuda para desplazarse en ciudad, o como la Forum 418SR-1419SR y la Rambla 1403SR-1405SR y la Oxford 1425SR, diseñadas para aquellos usuarios que pueden propulsarse por sí mismos. Todas disponen de ruedas macizas y pueden incluir un sistema antivuelcos que garantiza la estabilidad y seguridad del usuario.

En este apartado también se encuentran la Jaguar Active 1443SE y Jaguar X-Active 1441SE, dos sillas de ruedas muy ligeras y concebidas para personas muy activas.

¿Activo o relajado?

Hay personas a las que les gusta la tranquilidad del hogar y otras que aman viajar y necesitan estar todo el día activas. Estas últimas precisarán una silla de ruedas manual que, además de apta para la ciudad, sea plegable y ligera.

La Forum 418SR-1419SR o la Venetto 1420SR o 1422SR están especialmente diseñadas para este tipo de usuarios. De estructura plegable y con reposapiés y reposabrazos abatibles, son ligeras, fáciles de plegar y de transportar.

También lo es la Jaguar X-Active 1441SE. Ultraligera y con un marco plegable que facilita su transporte y almacenamiento, es una buena de opción para personas muy activas.

¿Sufre sobrepeso u obesidad?

La contextura física del usuario es otro de los factores que deberemos tener en cuenta a la hora de elegir una silla de ruedas manual. Si es una persona con sobrepeso u obesidad, necesitará un vehículo capaz de soportar su peso y su tamaño.

La silla de ruedas bariátrica Hércules es una buena opción para este tipo de usuarios. Con doble cruceta y telescopio para dotarlo de mayor resistencia y con ruedas delanteras y traseras macizas, puede soportar pesos que oscilan entre los 135 y los 180 kilos.

En Teyder estamos especializados en sillas de ruedas manuales. ¿Necesitas que te aconsejemos? Contacta con nosotros y te ayudaremos

19 de diciembre de 2018 |

Ayudas técnicas

¿Discapacitados o personas con diversidad funcional?

El uso de un lenguaje inclusivo, clave para normalizar la diversidad funcional

Discapacitado, minusválido, inválido, deficiente… Son muchos los términos que se han utilizado para referirse a las personas con diversidad funcional. Palabras que, además de negativas y discriminatorias, están alejadas de la realidad. Y es que los ciudadanos con diversidad funcional no son ni menos válidos ni menos capaces ni menos eficientes o eficaces que el resto. Simplemente disponen de capacidades diferentes -y, por tanto, de recursos distintos- para enfrentarse al día a día.

De ahí que sea tan importante cambiar la forma en que nos referimos a las personas que sufren algún tipo de diversidad funcional y utilizar un lenguaje que, en vez de separar y discriminar, integre. De la misma forma que lo hacemos para referirnos a otros colectivos que, por su condición sexual o cultural, son estigmatizados y sufren rechazo.

Desde asociaciones como Foro de Vida Independiente, entre otras muchas, llevan años trabajando en ello. Lo hacen impulsando medidas y experiencias que promuevan la accesibilidad, integración y autonomía de las personas con diversidad funcional. También, sensibilizando y educando en valores al común de los ciudadanos. Y, por supuesto, favoreciendo el uso de una terminología que ayude a romper barreras mentales.

Porque, aunque parezca que las palabras son inofensivas, lo cierto es que pueden ser tan peligrosas -o más- que un escalón para una persona con movilidad reducida. El conocimiento y la conciencia social se construyen a través del lenguaje. Utilizar términos como diversidad funcional no sólo es menos estigmatizante que el de discapacidad o minusvalía; también, entiende la diferencia como un plus y no como una carencia.

En Teyder trabajamos para romper estigmas y mejorar el día a día de las personas con diversidad funcional. ¿Necesitas que te aconsejemos sobre nuestros productos? Contacta con nosotros y te ayudaremos

11 de julio de 2018 |

Ayudas técnicas

Consejos para viajar en avión con silla de ruedas

Viajar en avión con silla de ruedas requiere de previsión y ciertas pautas

Inauguramos el mes de julio y, con él, los preparativos para las vacaciones de verano. Algunos utilizarán el coche para desplazarse a la playa o a la montaña. Otros, deberán hacer uso de otros medios de transporte para llegar a su destino. Si tienes movilidad reducida o tienes previsto viajar en avión con silla de ruedas, necesitarás algo más que ganas. En Teyder, te damos algunos consejos para que tu viaje, además de placentero, sea seguro y no tenga imprevistos.

Servicio de asistencia a personas con movilidad reducida

Desde el 26 de julio de 2018, todos los aeropuertos europeos disponen de un servicio gratuito de atención a pasajeros con movilidad reducida.

Si debes viajar en avión con silla de ruedas, es conveniente que solicites este servicio al hacer la reserva o al adquirir el billete a través de tu agente de viajes o compañía aérea. Si la compra se realiza online y sin ningún tipo de mediadores, es necesario tener activada la casilla de asistencia al seleccionar el itinerario y especificar el tipo de asistencia que necesita, parcial o completa.

Como norma general, las aerolíneas notifican al aeropuerto la solicitud de este servicio. Sin embargo, si debes avisar al aeropuerto que viajas en avión con silla de ruedas, es conveniente hacerlo 48 horas antes de realizar el embarque.

El servicio de asistencia a debe incluir:

Aeropuerto de salida:

Recogida en lugar establecido
Ayuda con el equipaje de mano
Acompañamiento al mostrador de facturación
Acompañamiento durante el embarque, pasando por todos los controles de seguridad, aduanas, etc.
Embarque en el avión.
Desplazamiento hasta el asiento asignado.

Aeropuerto de llegada:

Desplazamiento del asiento hasta la puerta del avión y desembarque.
Acompañamiento para pasar los controles.
Desplazamiento hasta las sala de equipajes.
Acompañamiento al punto de destino.

Si tienes un vuelo con escala y existen tránsitos o conexiones, están obligados a ayudarte con los mismos servicios que incluyen las maniobras de embarque, desembarque o traslados por la terminal entre otros.

Si viajas en silla de ruedas, debes avisar al aeropuerto 48 horas antes del embarque

Para más información sobre el servicio de asistencia a personas con movilidad reducida de los Aeropuertos Españoles, puedes contactar con:

AENA / SIN BARRERAS

902 404 704

(+34) 91 321 10 00

www.aena.es

Facturación

Viajar en avión con una silla de ruedas manual

En general, en el aeropuerto te permitirán permanecer en tu propia silla de ruedas hasta llegar al mostrador de facturación.

Es aconsejable consultar siempre con la compañía aérea, con al menos 48 horas de antelación sobre la facturación de la silla de ruedas. Dependiendo de las características de la misma, podrás subirla o no al avión, ya que cada compañía aérea tiene unos límites de peso y/o medidas diferentes.

Si el espacio de la aeronave lo permite, podrás permanecer en tu silla de ruedas manual y esta podrá ser almacenada en la cabina de los pasajeros, siempre y cuando sea plegable y en el trayecto no necesite subir o bajar escaleras.

En caso contrario, deberá facturar su silla de ruedas como cualquier otro bulto. Le proporcionarán otra para el traslado en el aeropuerto y entregaran la suya en el destino.

Como norma general, las sillas de ruedas eléctricas deben facturarse y viajar en bodega

Viajar en avión con una silla de ruedas eléctrica

En este caso, te recomendamos que consultes con tu compañía aérea previamente. Las medidas de seguridad adoptadas por la Unión Europea restringen la cantidad de líquidos que un pasajero puede llevar consigo y tienen especial cuidado con el transporte aéreo de baterías de gran capacidad, con el objetivo de proteger a los pasajeros de la amenaza de los explosivos líquidos. Por eso, podrías tener dificultades para pasar los filtros de seguridad con su silla de ruedas eléctrica.

En tu compañía aérea te pedirán el certificado de transporte seguro de las baterías, la ficha técnica de la silla o la ficha de datos de seguridad de la silla, entre otros. Si usted dispone de una silla de ruedas Teyder, no dude en contactar con nosotros y le facilitaremos la documentación correspondiente.

Como norma general, las sillas de ruedas eléctricas deben facturarse y viajar en bodega.

Cómo evitar que la silla de ruedas sufra daños durante el transporte

Una vez extraída, la batería deberá transportarse dentro de un embalaje resistente, en el interior de la bodega de carga.

Las baterías deben desmontarse: aísla los terminales con cinta aislante para evitar cortocircuitos y asegúrate de fijar bien las baterías a la silla para evitar su pérdida durante el transporte.
Coloca la silla en posición de conducción manual para que el personal del aeropuerto pueda moverla fácilmente.
Desmonte el joystick para llevarlo en su equipaje de mano, así evitará posibles golpes durante el transporte.
Lleve siempre las instrucciones de uso. El personal del aeropuerto puede pedírselo.
Asegura tu silla de ruedas eléctrica. Según los convenios internacionales, la indemnización por pérdidas o daños al equipaje personal, se calcula sobre la base del peso del objeto y no de su valor, salvo que se haga una declaración especial y se abone una tarifa adicional. Comprueba antes de viajar en avión con silla de ruedas, que tu seguro de viaje cubre el equipo de movilidad. Es posible que debas abonar una cobertura adicional.

Requisitos de las aerolíneas europeas

En los siguientes enlaces podrás consultar los requisitos de algunas de las principales aerolíneas europeas: